Leasing samochodu a przegląd techniczny. Kto za to odpowiada i ile to kosztuje?

Kto odpowiada za przegląd techniczny auta w leasingu?

Leasingobiorca ponosi pełną odpowiedzialność za wykonywanie przeglądów technicznych przez cały okres umowy leasingowej. Obowiązek ten wynika wprost z Ogólnych Warunków Umowy Leasingu. Dokument ten precyzuje zasady serwisowania pojazdu i standardowo przypisuje ten obowiązek użytkownikowi auta, a nie podmiotowi finansującemu. W związku z tym, chociaż to leasingodawca jest formalnym właścicielem samochodu widniejącym w dowodzie rejestracyjnym, to leasingobiorca musi pilnować terminów badań, umawiać wizyty w stacji kontroli pojazdów i pokrywać koszty przeglądu z własnego budżetu.

Wydatki na przeglądy techniczne można jednak zaliczyć do kosztów uzyskania przychodów w prowadzonej działalności gospodarczej, podobnie jak raty leasingowe czy inne wydatki eksploatacyjne. Dla przedsiębiorcy będącego podatnikiem VAT oznacza to możliwość odliczenia podatku od faktury za badanie, o ile samochód jest wykorzystywany w firmie.

Warto też pamiętać, że leasingodawca ma prawo wymagać przedłożenia dokumentów potwierdzających wykonanie przeglądów okresowych. W przypadku ich braku może to być podstawą do naliczenia dodatkowych opłat lub, w skrajnych przypadkach, wypowiedzenia umowy.

Czy leasingodawca wymaga przeglądów w konkretnym serwisie?

Tak, leasingodawca może wymagać, aby samochód był poddawany czynnościom w konkretnych warsztatach. Dotyczy to zarówno obowiązkowego przeglądu samochodu, jak i standardowego serwisu eksploatacyjnego. Taki wymóg może być zapisany wprost w warunkach umowy leasingowej i jego niedopełnienie może skutkować problemami przy ewentualnej reklamacji lub przy rozliczeniu szkody przez ubezpieczyciela.

Autoryzowane Stacje Obsługi lub sieci serwisowe współpracujące z firmami leasingowymi nierzadko prowadzą własne stacje kontroli pojazdów, uprawnione do przeprowadzania obowiązkowych przeglądów. Przed wyborem miejsca, najlepiej skontaktować się z leasingodawcą, aby wskazał potencjalny punkt dokonania badania.

Jakie są terminy obowiązkowych badań technicznych?

Obowiązkowe badania techniczne dotyczą wszystkich pojazdów silnikowych poruszających się po drogach publicznych. Nie ma znaczenia, czy samochód jest własnością prywatną, czy przedmiotem leasingu.

Przepisy prawa o ruchu drogowym precyzyjnie określają terminy, w jakich należy wykonać obowiązkowe badanie. Pierwszy przegląd nowego auta osobowego lub dostawczego do 3,5 tony, należy wykonać przed upływem 36 miesięcy (3 lat) od daty pierwszej rejestracji. Drugie badania techniczne trzeba wykonywać po następnych 24 miesiącach (2 latach). Po osiągnięciu przez pojazd wieku 5 lat, obowiązkowy przegląd trzeba wykonywać co 12 miesięcy.

Fot. TUV

Dla samochodów dostawczych i innych pojazdów użytkowych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 tony, terminy są krótsze niż dla osobówek. W przypadku samochodu ciężarowego o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 tony badanie techniczne należy wykonywać co roku, niezależnie od wieku pojazdu. Terminy przeglądów są zazwyczaj podawane w dowodzie rejestracyjnym, gdzie diagnosta wpisuje datę następnego obowiązkowego badania.

Ile kosztuje przegląd techniczny w 2026 roku?

Przez lata standardowy przegląd rejestracyjny kosztował 98 zł. Począwszy od 19 września 2025 roku okresowe badanie techniczne samochodu o DMC do 3,5 t jest droższe. Opłata wynosi 149 zł. Badanie samochodu osobowego z instalacją LPG to wydatek 245 zł, a samochodu ciężarowego o DMC od 3,5 t do 16 t - 234 zł.

Sam przegląd techniczny auta osobowego trwa zwykle od 15 do 30 minut, więc nie wymaga rezerwowania całego dnia na wizytę w stacji kontroli pojazdów. W praktyce jednak, zwłaszcza w większych miastach, warto umówić się z wyprzedzeniem, by uniknąć długiego oczekiwania.

Diagnosta podczas badania sprawdza kluczowe elementy wpływające na bezpieczeństwo ruchu drogowego, w tym: układ hamulcowy, układ kierowniczy, zawieszenie, oświetlenie, ogumienie, pasy bezpieczeństwa. Weryfikacji zostanie poddany także układ emisji spalin. W przypadku wykrycia nieprawidłowości pojazd nie otrzymuje pozytywnego wyniku badania, a użytkownik (leasingobiorca) ma obowiązek usunięcia usterek w wyznaczonym terminie.

Co grozi za brak ważnego przeglądu technicznego?

Brak przeglądu to nie tylko zaniedbanie obowiązku wynikającego z umowy leasingowej, ale także wykroczenie. Podczas kontroli drogowej funkcjonariusz może nałożyć mandat w wysokości od 1500 złotych do 5000 złotych.

Dodatkowo, dowód rejestracyjny zostaje zatrzymany do czasu okazania aktualnego badania technicznego. Oznacza to, że leasingobiorca nie może legalnie poruszać się pojazdem, dopóki nie wykona przeglądu. Funkcjonariusz wyda pokwitowanie, które warunkowo umożliwia korzystanie z samochodu, ważne 7 dni. W tym okresie trzeba wykonać badanie techniczne samochodu.

Dowód rejestracyjny zostaje "zatrzymany" elektronicznie, odpowiedni wpis pojawi się w bazie CEPiK. Jeśli pojazd pomyślnie przejdzie zaległy przegląd, dowód może zostać odblokowany przez urząd odpowiedzialny za ewidencję pojazdów bądź samego diagnostę stacji kontroli pojazdów.

Czy ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania z powodu braku przeglądu?

Tak, ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania lub domagać się zwrotu pieniędzy, jeśli brak ważnego przeglądu technicznego miał związek z powstaniem szkody. Możemy tu mieć do czynienia z kilkoma sytuacjami i rozwiązaniami.

Jeżeli samochód został uszkodzony przez samego użytkownika, w wyniku działań przyrody, przez innego sprawcę, który zbiegł z miejsca zdarzenia, czy w inny sposób, który standardowo pozwala skorzystać z auto casco, wypłata może zostać wstrzymana. Zależy to od tego, jakie wpisy znajdują się Ogólnych Warunkach Ubezpieczenia.

Jeśli z kolei kierujący był winnym stłuczki, ubezpieczyciel wypłaci pieniądze poszkodowanemu. Może jednak domagać się od sprawcy tzw. regresu, czyli zwrotu środków, które zostały przekazane w ramach ubezpieczenia. Leasingobiorca musi się więc liczyć nie tylko z mandatem, ale i z ryzykiem pokrycia kosztów naprawy z własnej kieszeni, mimo wykupionego ubezpieczenia. Będzie tak szczególnie w przypadku, w którym do wypadku doszło z powodu niesprawnego układu hamulcowego czy kierowniczego, który zostałby wykryty podczas przeglądu.

Brak przeglądu narusza też Ogólne Warunki Umowy Leasingu, co może skutkować dodatkowymi konsekwencjami ze strony leasingodawcy, niezależnie od kar drogowych i decyzji ubezpieczyciela. W przypadku szkody całkowitej lub kradzieży pojazdu, brak aktualnego przeglądu może być podstawą do obniżenia wartości odszkodowania. Dlatego warto traktować przegląd techniczny nie jako uciążliwy obowiązek, ale jako element zarządzania ryzykiem w firmie.

Jak przegląd techniczny wpływa na rozliczenie leasingu?

Koszty napraw i przeglądów standardowo ponosi leasingobiorca, ale w leasingu operacyjnym wydatek ten można zaliczyć do kosztów uzyskania przychodu, podobnie jak samą ratę leasingową. Dla przedsiębiorcy oznacza to możliwość odliczenia faktury za badanie techniczne, pod warunkiem że samochód jest wykorzystywany w działalności gospodarczej.

W leasingu operacyjnym wszystkie wydatki eksploatacyjne, w tym przeglądy, naprawy, wymiana opon czy ubezpieczenie, mogą być uznane za koszty uzyskania przychodów. Dla porównania, w leasingu finansowym niektóre z tych wydatków są rozliczane inaczej, dlatego przed podpisaniem umowy warto skonsultować z księgowym, która forma finansowania będzie korzystniejsza pod względem podatkowym. W przypadku samochodów wykorzystywanych częściowo do celów prywatnych obowiązują ograniczenia w odliczaniu VAT, dotyczy to zarówno rat leasingowych, jak i kosztów serwisowania.

Dla przedsiębiorców, którzy zastanawiają się, jak w praktyce rozliczać wszystkie koszty związane z eksploatacją leasingowanego auta, w tym przeglądy i naprawy, pomocne może być porównanie dostępne w artykule Leasing operacyjny vs zakup auta na firmę.

Przegląd techniczny a zwrot samochodu po zakończeniu leasingu

Przy zakończeniu umowy leasingowej leasingodawca sprawdza, czy pojazd ma aktualny przegląd techniczny. Jego brak może wpłynąć na ocenę stanu technicznego samochodu przy sporządzaniu protokołu zdawczo-odbiorczego. Jeśli przegląd jest nieaktualny, leasingodawca może uznać, że pojazd nie był utrzymywany w należytym stanie przez cały okres umowy, co może skutkować obniżeniem wartości zwrotnej lub naliczeniem dodatkowych opłat.

Leasingobiorca, który planuje wykup samochodu po zakończeniu umowy, powinien też upewnić się, że przegląd techniczny będzie aktualny w momencie rejestracji pojazdu jako własności prywatnej lub firmowej. Przerwa w ważności badania uniemożliwia legalne poruszanie się autem od razu po formalnym przejęciu samochodu po wykupie. Nowy właściciel musiałby najpierw doprowadzić pojazd do stacji kontroli (np. na lawecie), co generuje dodatkowe koszty i formalności. W przypadku wykupu warto więc zaplanować przegląd tak, aby jego ważność nie wygasała w dniu zakończenia umowy.

Jak zaplanować terminy przeglądów w leasingowanym samochodzie?

• Zanotować datę pierwszej rejestracji pojazdu i wyliczyć termin pierwszego obowiązkowego badania – dla całkiem nowych aut to 3 lata, dla używanych – zgodnie z wpisem w dowodzie rejestracyjnym.
• Sprawdzić w umowie leasingowej, czy leasingodawca wymaga przeglądów w konkretnej stacji kontroli pojazdów, np. zarządzanej przez ASO – jeśli tak, należy uwzględnić to przy planowaniu wizyt.
• Zarezerwować termin w stacji kontroli pojazdów z wyprzedzeniem – w sezonie wzmożonych wyjazdów może być to utrudnione.
• Zachować fakturę za przegląd jako dokument księgowy i dowód dbałości o stan techniczny pojazdu – chociaż działa już KSeF i faktura trafi do systemu, papierowa dokumentacja przydaje się zarówno dla celów podatkowych, jak i na wypadek kontroli leasingodawcy.
• Sprawdzić ważność przeglądu przed każdym dłuższym wyjazdem oraz przed planowanym zakończeniem umowy leasingowej – pozwala to uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek podczas kontroli drogowej czy przy sporządzaniu protokołu zdawczo-odbiorczego.

Leasing samochodu w VEHIS a wsparcie serwisowe

Choć obowiązek wykonania przeglądu technicznego zawsze spoczywa na leasingobiorcy, warto wybierać ofertę leasingową, która ułatwia opiekę nad pojazdem przez cały okres umowy. Dla przedsiębiorcy prowadzącego działalność gospodarczą wybór leasingodawcy oferującego kompleksową obsługę może oznaczać oszczędność czasu i redukcję biurokracji. Pomoc obejmuje często dopisanie opłaty za serwis do comiesięcznej opłaty, przypominanie o zbliżających się terminach przeglądów, pomoc w umawianiu wizyt w stacjach kontroli oraz doradztwo w kwestii napraw i wymiany części.

Leasing dla firm w VEHIS obejmuje wsparcie serwisowe oraz pomoc w razie awarii lub szkody komunikacyjnej, a jedna umowa może łączyć finansowanie pojazdu z ubezpieczeniem dostępnym w ofercie ubezpieczeń VEHIS. Dzięki temu leasingobiorca ma jeden punkt kontaktu zarówno w sprawach finansowania, jak i bieżącej eksploatacji samochodu, w tym w kwestiach związanych z terminami przeglądów i serwisowaniem.

Najczęściej zadawane pytania

Kto płaci za przegląd techniczny samochodu w leasingu?

Koszt przeglądu technicznego pokrywa leasingobiorca, mimo że formalnym właścicielem pojazdu przez cały okres umowy pozostaje leasingodawca. Wydatek ten może być jednak zaliczony do kosztów uzyskania przychodów w firmie.

Ile kosztuje przegląd techniczny samochodu osobowego?

Od 19 września 2025 roku przegląd techniczny samochodu osobowego kosztuje 149 zł, a w przypadku auta z instalacją LPG – 245 zł.

Co grozi za jazdę leasingowanym autem bez ważnego przeglądu?

Grozi mandat w wysokości od 1500 złotych do 5000 złotych, a dodatkowo funkcjonariusz może zatrzymać dowód rejestracyjny do czasu okazania aktualnego badania technicznego.

Jak często trzeba wykonywać przegląd techniczny nowego samochodu?

Pierwsze badanie techniczne nowego auta osobowego trzeba wykonać przed upływem 3 lat od pierwszej rejestracji, kolejne po 2 latach, a każde następne – co rok.

Czy ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania bez ważnego przeglądu?

Tak, m.in. w sytuacji, w której brak aktualnego przeglądu technicznego miał związek ze stanem technicznym pojazdu wpływającym na powstanie szkody, ubezpieczyciel może odmówić wypłaty odszkodowania.

Czy leasingodawca wymaga przeglądów w konkretnym serwisie?

Część leasingodawców wymaga wykonywania przeglądów w Autoryzowanych Stacjach Obsługi, które mają odpowiednie uprawnienia, szczególnie w okresie objętym gwarancją producenta. Warto sprawdzić ten zapis w warunkach umowy leasingowej przed jej podpisaniem, by uniknąć dodatkowych kosztów i problemów przy rozliczaniu ewentualnych reklamacji.