BYD Da Han: chińska flagowa limuzyna z zasięgiem 1008 km. Premiera 13 października!

BYD Da Han z rodziny Dynasty

W Chinach Da Han został już został pokazany podczas tegorocznych targów motoryzacyjnych w Chengdu i od razu rozpoczęła się jego przedsprzedaż. Model dostępny jest w Chinach w trzech wersjach, a ceny ustalono na poziomie od 249 900 do 299 900 juanów, czyli około 37 - 44,6 tys. dolarów.

Samochód jest pozycjonowany powyżej dotychczasowego BYD Han i ma pełnić rolę flagowej limuzyny rodziny Dynasty. Nazwa modelu bywa również tłumaczona jako Great Han.

Wszystko dzięki baterii 102,3 kWh

Największym wyróżnikiem elektrycznego Da Hana jest deklarowany zasięg. Wersje z napędem na tylną oś mogą według chińskiego cyklu CLTC przejechać do 1008 km na jednym ładowaniu. Wariant z napędem na cztery koła oferuje do 880 km.

Za tak duży zasięg odpowiada akumulator trakcyjny o pojemności 102,326 kWh wykonany w technologii LFP. To duży i ciężki pakiet, ale pozwala Da Hanowi zaoferować parametry, które jeszcze niedawno były zarezerwowane dla znacznie droższych elektrycznych samochodów.

Jeszcze ciekawiej prezentują się możliwości ładowania. BYD deklaruje zastosowanie technologii Flash Charging, która pozwala uzupełnić energię od 10 do 97 proc. w około 9 minut.

BYD Han

370 kW w wersji RWD i 570 kW w odmianie AWD

Podstawowe wersje Da Hana korzystają z pojedynczego silnika elektrycznego napędzającego tylną oś. Jednostka rozwija maksymalnie 370 kW, czyli około 496 KM.

Topowa odmiana otrzymuje napęd na cztery koła. Na przedniej osi pracuje dodatkowy silnik, a łączna moc układu wynosi 570 kW, czyli około 764 KM. W połączeniu z dużym akumulatorem pozwala to połączyć bardzo długi zasięg z osiągami typowymi dla samochodów o zdecydowanie sportowym charakterze.

Według informacji publikowanych przez branżowe media wariant AWD ma rozpędzać się od 0 do 100 km/h w około 3,8 sekundy, a jego prędkość maksymalna ma wynosić 270 km/h.

BYD Han

5,2 metra długości

Nadwozie ma 5256 mm długości, 1999 mm szerokości i 1510 mm wysokości, natomiast rozstaw osi wynosi 3130 mm. To pełnowymiarowa limuzyna, która rozmiarami wchodzi w obszar zarezerwowany dla największych samochodów klasy wyższej.

BYD postawił przy tym na rozwiązania mające poprawić komfort i manewrowanie. Samochód otrzymał dwukomorowe zawieszenie pneumatyczne DiSus-A, które może zwiększyć prześwit o 100 mm. Na wyposażeniu znalazła się także skrętna tylna oś, dzięki której promień zawracania wynosi zaledwie 4,95 metra.

W kabinie zastosowano m.in. fotele z funkcją masażu, ogrzewania i wentylacji. Tylna część wnętrza może zostać wyposażona w rozwiązania kojarzone z limuzynami klasy premium, w tym rozkładane stoliki, lodówkę i ekran sufitowy. Drugi rząd oferuje również tryb foteli określany jako zero gravity.

31 głośników, inteligentne szyby i dużo ekranów

Da Han ma być nie tylko szybki i przestronny, ale również bogato wyposażony. Wśród dostępnych elementów znalazł się system audio Devialet z maksymalnie 31 głośnikami. W zależności od wersji liczba głośników może być niższa.

Kabina wykorzystuje kilka ekranów: cyfrowe zegary, centralny wyświetlacz systemu multimedialnego oraz ekran przeznaczony dla pasażera z przodu. Do tego dochodzi wyświetlacz head-up oraz elektrycznie sterowane, miękko domykające się drzwi.

Ciekawym rozwiązaniem są również elektrochromatyczne szyby, których przezroczystość można zmieniać za pomocą przycisku. Całość uzupełniają elementy wykończenia z prawdziwego drewna.

LiDAR i system God's Eye

Flagowy BYD otrzyma także rozbudowany pakiet systemów wspomagania kierowcy. Jednym z najbardziej charakterystycznych elementów jest LiDAR umieszczony na dachu.

Czujnik współpracuje z systemem wspomagania jazdy BYD, który umożliwia korzystanie z funkcji nawigacji wspomaganej jazdy na drogach miejskich i autostradach. System może automatyzować część czynności związanych z prowadzeniem samochodu, ale kierowca nadal musi kontrolować sytuację na drodze i być gotowy do przejęcia kontroli.

Dragon Face i pięć kolorów nadwozia

Pod względem stylistycznym Da Han rozwija charakterystyczny język projektowy BYD Dragon Face. Z przodu uwagę zwracają wąskie reflektory oraz chromowany element określany jako „Dragon Whiskers”, czyli smocze wąsy. Projekt uzupełniają częściowo ukryte klamki i mocno opadająca linia dachu.

Trzy wersje elektryczne i ceny od 249 900 juanów

W momencie rozpoczęcia przedsprzedaży BYD zaoferował trzy warianty Da Hana:

• RWD Premium - 249 900 juanów
• RWD Flagship - 269 900 juanów
• AWD Flagship - 299 900 juanów

Najtańsza wersja oferuje napęd na tylną oś, 370 kW mocy i do 1008 km zasięgu CLTC. Najdroższy wariant ma dwa silniki, 570 kW oraz zasięg do 880 km.

Są to ceny obowiązujące na rynku chińskim. Wprowadzenie samochodu do Europy oznaczać będzie dodatkowe koszty związane m.in. z transportem, podatkami, homologacją i lokalną polityką cenową, dlatego chińskich cen nie należy traktować jako prognozy ceny europejskiej.

Da Han będzie również hybrydą plug-in

Oferta modelu nie zakończy się na wersji elektrycznej. BYD zapowiedział również odmianę plug-in hybrid, która ma wykorzystać benzynowy silnik 1.5 turbo oraz akumulator o pojemności 54,489 kWh.

Według dotychczas ujawnionych danych podstawowa wersja PHEV ma otrzymać silnik elektryczny o mocy 200 kW oraz możliwość przejechania nawet 470 km w trybie elektrycznym według chińskich danych homologacyjnych. Planowana jest również odmiana AWD z dwoma silnikami elektrycznymi o łącznej mocy 400 kW.