100 KM czy 160 KM. Kona, Symbioz, Kamiq i Stonic. Cztery SUV-y, taka sama rata
Maria OdrowążAutor
Rynek małych i kompaktowych SUV-ów w Polsce od lat rządzi się prostą zasadą: klient patrzy najpierw na miesięczny koszt, dopiero potem na to, co dokładnie kupuje. Efekt jest taki, że w niemal identycznej racie netto można dziś postawić obok siebie cztery zupełnie inaczej skonstruowane samochody: Hyundaia Konę, Renault Symbioz, Skodę Kamiq i Kię Stonic. Różnice zaczynają się już przy skrzyni biegów i mocy silnika, a kończą na filozofii budowy nadwozia i bagażnika. Poniżej opisujemy, czym poszczególne modele różnią się od siebie pod względem karoserii, wnętrza i przestrzeni ładunkowej.
Hyundai Kona. Największy skok generacyjny w segmencie
Druga generacja Hyundaia Kony, produkowana od 2023 roku, urosła w porównaniu z poprzedniczką najbardziej ze wszystkich aut w tym zestawieniu. Nadwozie mierzy 4355 mm długości, 1825 mm szerokości i 1575 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2660 mm, czyli o 60 mm więcej niż w pierwszej generacji. Dzięki temu Kona wypełnia lukę wielkościową między mniejszym Bayonem a większym Tucsonem.
Wewnątrz przełożyło się to na więcej miejsca na nogi z tyłu oraz nad głowami pasażerów drugiego rzędu, a według danych producenta kabina w najszerszym miejscu ma osiągać rekordowe w segmencie 1402 mm. Zmieniło się też rozmieszczenie sterowania - manetkę zmiany biegów przeniesiono z konsoli środkowej na kolumnę kierownicy, co zwolniło miejsce na dodatkowe schowki między fotelami.
Bagażnik Kony w wersji z nadwoziem spalinowym oferuje bazowo 466 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń rośnie do 1300 litrów. Otwór załadunkowy jest szeroki, a próg stosunkowo niski, co ułatwia wkładanie cięższych przedmiotów, takich jak wózek dziecięcy czy sprzęt sportowy. Wersja którą porównujemy, o mocy 138 KM i manualną skrzynią biegów, kosztuje 104 900 zł, a rata netto wynosi 950 zł miesięcznie. Szczegóły oferty VEHIS TUTAJ.
Renault Symbioz. Nowy SUV Renault z przesuwaną kanapą
Symbioz to model, którym Renault wypełniło lukę między Capturem a Australem. Auto mierzy 4413 mm długości, ma niemal 1,8 metra szerokości i dokładnie 157 cm wysokości, a rozstaw osi wynoszący 2638 mm ma zapewniać przestronność w drugim rzędzie foteli. Największą praktyczną cechą wnętrza jest przesuwana o 16 centymetrów tylna kanapa, którą kierowca może ustawić bliżej bagażnika, zyskując więcej miejsca na nogi dla pasażerów, albo cofnąć, powiększając przestrzeń ładunkową.
W zależności od wersji napędowej i ustawienia kanapy bagażnik mieści od 492 do 708 litrów, a po złożeniu oparć tylnej kanapy przestrzeń rośnie nawet do 1682 litrów w wersji z układem mild hybrid. W wielu wersjach klapa bagażnika otwierana jest elektrycznie.
Opisywana przez nas wersja to hybryda o mocy 160 KM i automatyczną skrzynią biegów, wyceniono na 106 600 zł, przy racie netto 960 zł miesięcznie. Szczegóły oferty VEHIS TUTAJ.
Skoda Kamiq. Najmniejszy SUV czeskiej marki z dużym bagażnikiem
Kamiq to najmniejszy SUV w ofercie Skody, obecny na polskim rynku od 2019 roku i odświeżony w 2023 roku. Nadwozie mierzy 4241 mm długości, 1793 mm szerokości (niemal 199 cm z lusterkami) oraz 1553-1559 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2651 mm.
Stylistyka nawiązuje do większych modeli marki, Karoqa i Kodiaqa. Wnętrze wyróżniają komfortowe, dobrze wyprofilowane fotele z manualną regulacją podparcia lędźwiowego, rzadkością w tym segmencie. Drugi rząd wygodnie mieści dwóch dorosłych pasażerów, trzecie miejsce w praktyce sprawdza się gorzej ze względu na wąskie siedzisko i tunel środkowy. Kabina ma też rozkładany podłokietnik z uchwytami na napoje oraz osobno regulowane nawiewy klimatyzacji dla obu stron.
Bagażnik Kamiqa należy do najpojemniejszych w segmencie małych SUV-ów. Bazowo oferuje 400 litrów, a po złożeniu tylnej kanapy przestrzeń rośnie do 1395 litrów, co stawia go wyraźnie powyżej średniej dla klasy. Wersja z automatyczną skrzynią i silnikiem o mocy 115 KM kosztuje w tym zestawieniu 102 500 zł, a rata netto to najniższe w tym porównaniu 930 zł miesięcznie. Szczegóły oferty TUTAJ.
Kia Stonic. Kompaktowy miejski crossover
Stonic, zaprezentowany w 2017 roku na tej samej płycie podłogowej co Hyundai Kona pierwszej generacji, pozostaje jednym z najbardziej kompaktowych aut w tym zestawieniu. Nadwozie mierzy 4165 mm długości, 1760 mm szerokości i 1520 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2580 mm.
We wnętrzu znajdziemy przemyślane rozwiązania: praktyczne uchwyty na duże butelki, półki na smartfona, schowki na okulary oraz regulowaną wysokość podłogi bagażnika. Wnętrze komfortowo mieści czterech dorosłych pasażerów, choć Stonic nie jest rekordzistą przestrzeni w swoim segmencie.
Pojemność bagażnika w wersji z silnikiem 1.0 T-GDI wynosi bazowo 352 litry, a po złożeniu oparć tylnej kanapy rośnie do 1155 litrów. Producent zadbał też o haki do mocowania siatki zabezpieczającej bagaż.
Wersja ze 100-konnym silnikiem i automatyczną skrzynią biegów w tym zestawieniu kosztuje 106 900 zł, a rata netto wynosi 960 zł miesięcznie. Szczegóły oferty VEHIS TUTAJ.
Który SUV wybrać przy zbliżonej racie
Fot. VEHIS
Zestawienie tych czterech modeli pokazuje, że przy niemal identycznym koszcie miesięcznym klient wybiera między czterema różnymi filozofiami. Kona stawia na największe gabaryty i najbardziej przestronną kabinę w segmencie, Symbioz oferuje elastyczność dzięki przesuwanej kanapie i największy bagażnik po złożeniu siedzeń, Kamiq łączy kompaktowe wymiary zewnętrzne z bagażnikiem większym niż w niejednym większym aucie, a Stonic pozostaje najbardziej miejskim i najbardziej zwrotnym rozwiązaniem z całej czwórki. Wybór sprowadza się więc do tego, czy priorytetem jest przestrzeń, moc silnika, czy jak najmniejsze gabaryty na co dzień w mieście.
