CEER EXOBOT. Arabia Saudyjska pokazała własne samochody. To ma być początek wielkiej motoryzacyjnej ofensywy

Ambicje Saudyjczyków

Jeszcze niedawno Arabia Saudyjska była dla światowej motoryzacji przede wszystkim jednym z najważniejszych producentów ropy. Teraz chce sama produkować samochody.

CEER EXOBOT sedan

Marka CEER, utworzona przez saudyjski Public Investment Fund (PIF), zaprezentowała pierwsze auta ze swojej gamy. Modele występują pod nazwą EXOBOT i na razie reprezentują dwa popularne segmenty: sedany oraz SUV-y.

To jednak dopiero początek. Saudyjczycy mają znacznie większe ambicje.

Następca tronu pokazał nowe auta

CEER EXOBOT sedan

Premierze CEER EXOBOT nadano najwyższą rangę. Samochody zaprezentował Mohammed ibn Salman, następca tronu Arabii Saudyjskiej, premier kraju oraz przewodniczący rady dyrektorów PIF.

Państwowy fundusz powołał markę CEER w 2022 roku. Od początku założenie było jasne: stworzyć pierwszego saudyjskiego producenta samochodów i jednocześnie rozwinąć wokół niego nową gałąź przemysłu.

Teraz projekt doczekał się pierwszych samochodów.

CEER EXOBOT SUV

Dwa samochody elektryczne i duże ambicje

EXOBOT to na razie sedan oraz SUV. CEER podkreśla, że oba samochody zostały zaprojektowane i skonstruowane w Arabii Saudyjskiej. Producent deklaruje również, że ich stylistyka czerpie inspirację z lokalnego krajobrazu i kultury.

Siedem modeli w pięć lat. CEER nie zamierza zwalniać

CEER EXOBOT sedan

Dwa zaprezentowane samochody to dopiero pierwszy etap. CEER zapowiada, że w ciągu pięciu lat wprowadzi aż siedem modeli. W planowanej gamie mają znaleźć się samochody kompaktowe oraz średniej wielkości, a firma mówi również o różnych rodzajach napędu.

To ważna informacja, ponieważ może oznaczać, że marka nie będzie ograniczać się do samochodów w pełni elektrycznych.

Na razie szczegółów jednak brakuje.

CEER EXOBOT. Wnętrze

Powstaje ogromna fabryka

Ambicje CEER nie kończą się na projektowaniu samochodów. W Arabii Saudyjskiej powstaje również zaplecze produkcyjne.

Samochody będą wytwarzane w kompleksie CEER Manufacturing Complex (CMC). Firma określa go jako największy zakład produkcji samochodów na Bliskim Wschodzie i jeden z najnowocześniejszych na świecie.

Brzmi imponująco, ale dopiero rozpoczęcie seryjnej produkcji pokaże, jak duża będzie rzeczywista skala przedsięwzięcia.

CEER EXOBOT SUV

Arabia Saudyjska liczy na miliardy

CEER ma być ważnym elementem transformacji saudyjskiej gospodarki. Projekt wpisuje się w Saudi VisionCEER EXOBOT SUV i sedan 2030, którego jednym z celów jest ograniczenie zależności kraju od ropy.

Według prognoz przytaczanych przez CEER do 2034 roku działalność firmy ma zwiększyć PKB Arabii Saudyjskiej o ponad 30 mld riali, czyli około 8 mld dolarów. Jeszcze większy ma być wpływ na bilans handlowy. Prognoza mówi o ponad 80 mld riali, czyli około 21 mld dolarów.

Projekt ma również tworzyć nowe miejsca pracy i rozwijać lokalne kompetencje w branży motoryzacyjnej.

Ludzie stojący za CEER

CEER EXOBOTZa CEER stoi zespół ludzi z doświadczeniem w światowej motoryzacji. James DeLuca, szef firmy, przez blisko 40 lat pracował w General Motors, a później kierował producentem aut elektrycznych VinFast. To on odpowiada za przełożenie ambitnych planów saudyjskiej marki na realną produkcję.

Za stylistykę odpowiada Rob Melville, były dyrektor designu McLarena, współtwórca m.in. modeli P1, 720S i Artura. Techniczną stronę projektu prowadzi Markus Leitner.

CEER korzysta przy tym z technologii i doświadczenia partnerów takich jak BMW, Foxconn, Hyundai Transys, Rimac Technology oraz Siemens.

To dopiero początek

CEER EXOBOT jest więc przede wszystkim pierwszym konkretnym efektem ogromnego projektu przemysłowego. Arabia Saudyjska chce stworzyć nie tylko własne samochody, ale również cały ekosystem związany z ich projektowaniem i produkcją.

Na papierze wszystko wygląda bardzo ambitnie: siedem modeli w pięć lat, ogromna fabryka i miliardy riali prognozowanego wpływu na gospodarkę.

Teraz najważniejsze będzie jednak to, co wydarzy się poza sceną i materiałami prasowymi. CEER musi jeszcze pokazać, jak jeżdżą jego samochody, ile kosztują i czy będą w stanie zainteresować klientów poza Arabią Saudyjską.

Dane techniczne

Pod względem osiągów CEER nie zamierza zostawać w tyle za najmocniejszymi elektrykami na rynku. Pierwsza saudyjska marka samochodów elektrycznych pokazuje sedana i SUV-a Exobot z akumulatorem o pojemności 112 kWh. Moc systemowa wynosi 1111 KM, a maksymalny moment obrotowy sięga 1500 Nm.

Przy takich liczbach przyspieszenie musi robić wrażenie. Sedan rozpędza się od 0 do 100 km/h w 2,1 sekundy, a SUV potrzebuje na to 2,4 sekundy. Różnica wynika z nadwozia: wyższe i cięższe SUV-y trudniej utrzymać w ryzach na starcie, ale dystans do sedana jest tu naprawdę niewielki.

Duża bateria przekłada się też na zasięg, choć i tu sedan wypada lepiej. Według deklaracji producenta pokona on do 670 km na jednym ładowaniu, natomiast SUV do 560 km. Niższy opór powietrza sedana daje mu przewagę 110 km.